48萬日元是多少人民幣 三萬日元折合人民幣是多少

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日本跳軌自殺多，家屬要經濟賠償嗎

在日本，自殺多。選擇跳軌自殺的也多。為此，日本還造就了一批專門采訪調查跳軌自殺的記者。有記者統計出自2005年至2014年的10年間，日本全國共發生鐵道人身事故為12304件。其中明確為跳軌自殺的是6014件，占了人身事故的半數。書中還統計出東京首都圈2005年到2014年10年跳軌自殺最多的前10線路（含國鐵與私鐵）：

中央線253人/常磐線196人/東武東上線185人/京浜東北線180/宇都宮線130/高崎線127人/東海道線122人/總武線115人/山手線113人/小田急線108人。共1529人。

再細分的話，東京的中央線10年間自殺人數為253件。年間為25人。月間為2人。即便是年份最少的2006年也有20人跳軌自殺。為此從實態來看，在東京人身事故最多的惡名自然也就給了中央線。中央線以每1公里有4,8件跳軌自殺名列榜首。

近幾年又誕生了“自殺圣地”新小巖車站。因為位于東京都葛飾區的JR總武線新小巖站，是從東京搭乘機場快速列車前往成田機場的必經車站。但是機場快速這一站不停，只是疾駛而過，其車速是180公里。若此時有人跳軌撞在車上，幾乎是即死，自殺的痛苦也就減少了。

跳軌自殺對鐵道公司的正常運營來說是個災難。為此一般的賠償行情，高峰時段為800萬日元（相當48萬人民幣），非高峰時段為400萬日元。如果車輛破壞顯著，損害賠償則更多。賠償對象是死者的家屬。如果家屬不想賠償，則必須放棄繼承權。如果不是自殺而是癡呆癥等原因死于鐵道的，是否也要賠償？

這就想起在2007年，愛知縣大府市的有一名患有癡呆癥的91歲老人，在85歲妻子不留神之際，打開家門，擅自踏入鐵道，被JR東海道線列車當場碾死。這時正好是傍晚高峰段，事故造成上下線20個班次最大2小時延誤，34個班次停運，影響了27000人。JR東海公司以電車延誤等為由，向死者家族賠償720萬日元。家族不服。纏訴9年，終于在2016年3月1日最高法院判JR東海敗訴。鐵道公司在人身事故中敗訴，在日本為首例，引起轟動。日本媒體說，這是遲到的正義。

站臺是鐵道公司的，有人墜軌，公司當然有責任。顯然這里的一個視線在于：不是自主的自殺死，而是不由自主的事故死，就可以免于巨額賠償。那什么叫不由自主的事故死呢？則又是非常模糊不清的。為此現在有自殺者不再象以前自殺者那樣毅然地跳下去，而是先在站臺上裝相恍惚，然后看列車快進站而“跌落”軌道。這個判斷就非常困難了。是自殺死還是不慎墜軌死？還真不好斷定。因為人已死。自然，在沒有定性之前，鐵道公司是不會提出賠償請求的。家族也因此逃過“一劫”。

表哥今年40歲，在日本打工，每個月的工資合計3萬人民幣，這在日本是什么水平

你表哥在日本打工一個月賺合計人民幣3萬，折合日元近50萬日元。

你不是吹牛逼，就是專業中介的托！

由于日本政府規定到日本打工的外國人都必須以“研修生”或者“實習生”的名義進入日本打工，（日本一石三鳥的制度設計，中國應該學習借鑒管理來華打工的外國人）因此“研修生”和實習生”的工資遠遠低于干同樣工作的日本人，工資名義是實習補貼或者加班費之類，一般來說實習生工資從縫紉工的五萬日元（加班費較高，但你需要八小時以外拼命加加班加點才能賺到）到危險的日本人不愿意干的3K工作的20萬日元左右。

前不久一越南籍實習生給日本國會寫了一封信，信中說他被安排到福島核電站事故現場附近做清除污染的工作，每月工資到手才有8萬日元左右，連他出國貸款都無法償還，這封信在日本各大媒體都有報道，日本國會也就此召開會議討論，一時間鬧的紛紛揚揚～～

前幾個月的事情，中國實習生7、8個人在北海道建筑公司集體失蹤事件，國內外媒體、頭條都報道了吧？外交部駐日本使館出面了吧？他們為什么集體逃跑？你不知道嗎？

50萬日元，連一般40歲日本人也很難賺到，別說你一個外國人實習生了！

所以，你不是吹牛！就是托！

48，600日元等于多少人民幣

2012年7月10日中國外匯交易中心受權公布人民幣匯率中間價公告

100日元對人民幣7.9575元

48/100*7.9575=3.8196億元人民幣

日本昭和47年100元能折合多少人民幣_

昭和48年即公元1973年，該幣屬于現今流通貨幣，自1967年（昭和42年）開始發行。至今共用過昭和、平成兩個年號。1日元=0.07381人民幣元市場價格10元以內。網上有拍賣的才4元RMB，但運費都10多塊、、、

近代歷史有多少冷知識

毀三觀的索姆河戰役——危險的廁所

第一次世界大戰打的堪稱慘絕人寰，大抵相當于幾百萬人用現代武器打古典戰爭，最后抗不住傷亡的對手只能挖塹壕對峙。號稱絞肉機的索姆河戰役就是這時候上演的，兩邊從1916年7月1日死磕到11月18日，足足傷亡130萬人。

戰役的漫長和慘烈并沒有阻止歐洲逗逼們開腦洞，連一直死板的德國佬都開始走下三路。比如他們通過長期觀察發現英國佬有個習慣，每天7點起床后第一件事兒是組團去廁所蹲坑，還聊天增進友誼。

英軍陣地一般都修建的很有章法，塹壕的廁所雖然分散，但大多集中在右側。于是德國佬就開始了每天日常的炸屎大作戰，清晨必然炮轟英軍廁所一小時，炸的英國佬苦不堪言，即使不去廁所的人也得領略漫天飛翔的恐怖......

被巨量便便折磨到神經衰弱的英國佬只好學習印度人，隨便找個地方就放飛自我，時間長了以后，整個陣地都彌漫著恐怖氣味，仿佛回到1858年的倫敦。這并不是英軍無法忍耐的事情，對他們來說傷亡還是太慘重了。

士兵死掉太多自然就得有新兵補充，新兵來了自然就要發新裝備，可是他們硬如鋼鐵的新靴子簡直讓人欲仙欲死。這時候老兵就會給他們指引，往靴子上尿尿就行，幾泡尿后靴子就軟了，可是氣味就實在感人......

另外在塹壕里尿液是具有多種用途的，比如給過熱的槍管降溫，在比如在毒氣攻擊時尿濕手帕捂住口鼻。那幫剛剛走出校門的小英國佬就這樣從格調奇高的紳士變成了一群專走下三路的逗逼......

索姆河戰役那會兒雙方其實已經有空軍了，只不過很多時候那些螺旋槳飛機只是用來偵查對方陣地，要么就是往里面扔點毒氣彈之類的。時間長了兩邊的飛機經常會遇到，在缺乏日本鬼子的神風精神下，他們想盡了辦法干掉對方。

最初他們在飛機上架起來機槍，可很快就發現打中對方之前經常會先打中自己碩大的螺旋槳。之后他們又覺得手槍是個不錯的選擇，可惜單手開飛機總歸是個難題，而且很難瞄準對方。

最后兩邊不約而同的找到了殺手锏，他們每次空戰的時候都朝對面扔板磚，空中流氓的戰斗就是這么市井！對了，據說有些真正的高手是用飛刀的，只是下面陸軍的危險系數就呈幾何倍數上升了......

事實上如果你在索姆河戰役中的英軍陣地找一個純粹的英格蘭是很困難的，那會大英帝國還不像現在這么逗逼，他們還能自稱日不落來著。所以一戰中的英軍可謂來自五湖四海，可惜也不是為了什么高尚的目的匯聚在一起。

這群人里包括還在說法語的加拿大人（魁北克地區大量法裔移民）、和英國關系險惡的南非人、被凍成死狗的澳大利亞人、被甘地老頭忽悠來的印度人，另外還有新西蘭人，以及來自尼泊爾的廓爾喀雇傭兵。

這么大群亂七八糟的士兵混在一起的日子可想而知，他們非但沒有培養出什么戰斗友誼，反而成天鬧內訌。比如某澳大利亞士兵嘲笑穿女士連褲襪保暖的蘇格蘭士兵被群毆后找來南非大哥報仇事情.....嗯.....天佑吾王......

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