wti原油價格走勢？wti原油期貨交易平臺

大家好，感謝邀請，今天來為大家分享一下wti原油價格走勢的問題，以及和wti原油期貨交易平臺的一些困惑，大家要是還不太明白的話，也沒有關系，因為接下來將為大家分享，希望可以幫助到大家，解決大家的問題，下面就開始吧！

國際原油價格連續下跌，單日最大跌幅破5%，國內油價下調穩了嗎

1，國內的油價，三分之一都是稅，

雖然上漲下跌的波動趨勢，與國外一樣，

但從過去15年的觀察來看，國外小漲的時候，國內大漲，

國外大跌的時候，國內小跌，最終造成了我國的汽油價格，超過美國的汽油價格，

但目前美國人的平均月收入在2萬人民幣左右，

我國的平均月收入在5千人民幣左右，

從這個角度來看，我國的汽油價格確實太貴了，

但是從全國的大局來看，卻是另一種結果，

2008年以前，我國只有10%的家庭有車，

2017年以前，我國只有20%的家庭有車，

前期從汽油里征稅，主要扣的都是國內高收入群體，

得到的稅收，在拿來補貼給落后的地區，

到2022年，我國超過40%的家庭都有汽車了，

繼續高油價，遭到了很多人的反對，

這個時候，高油價的目的，不單單是為了稅收，

而是為了引導民眾買電動汽車，

因為電動汽車關系到我國的百年大計，

燃油汽車時代超過百年，80年前，一半的美國家庭就有汽車了，

燃油汽車產業鏈的收入，利潤一直被美國，日本，德國的汽車公司把持

到了電動汽車時代，終于輪到我國企業占據上風了。

所以通過高油價推動老百姓買電動汽車，是個不錯的方式。

從稅收，推動電動車的雙重角度來看，未來目標是要把汽油價格上漲到12元每升，

最后在高油價的影響下，

直到大部分國人都選擇開電動汽車為止，才會考慮降價。

美布兩油持續走高，WTI原油日內漲超1%，油價還會跌嗎

不知道，小伙伴們有沒有發現。這兩天，中石油、中石化的優惠促銷活動基本上都結束了！我早上去加油，先去了中石油，之前95#汽油優惠1.2元，活動已結束！其后，又去中石化，用加油卡不過才便宜0.4元，優惠1.0元的活動也截止了！現如今，油價不再優惠，相當于“變相”上漲1.0元！哎呦，錢包一下子癟了好多，郁悶啊！

吐槽完國內的油價，然后，我們再看看這一段時間國際原油價格的變化

7月26日，EIA公布的周庫存數據顯示，美國商業原油庫存繼續減少849.6萬桶，已連續7周下滑；且庫存總量只有4.365億桶，已跌至2018年11月以來的最低水平。受此影響，7月29日、30日，原油價格持續上漲，布倫特原油期貨價格累計上漲超過﹢2.5%。

其后，8月1日凌晨（北京時間），美聯儲宣布降息25個基點，并結束縮表計劃。此次降息，雖然利好于原油價格的上漲；不過，降息的幅度還是不及市場希望的50個基點，最終帶來的結果就是美股普遍下跌，原油價格也有所降低！

未來油價走勢，是否還會下跌

截止到目前為止，全球已經有23個國家的央行宣布降息，以刺激國內經濟發展，尤其是土耳其和美國，前者一下子降息425個基點；后者作為世界頭號強國，哪怕是降息25個基點，影響也是十分巨大的！

再加上，OPEC及俄羅斯繼續實施減產計劃。據消息顯示，2019年7月份，OPEC石油產量跌至2942萬桶/日，比6月份減少28萬桶/日，創下2011年以來的新低！

這一切，都將利好于國際原油價格，未來國際原油價格大概率還是會震蕩上漲的，油價下跌恐怕是不太可能咯！

總之，“兩桶油”取消優惠，國際原油價格可能止跌回漲，下半年國內油價，不僅不會下跌，或許還會持續上調呢！

歡迎大家在評論區留言交流！財經問題就請點擊關注【財經者思】，記得多多點贊哦！！！

WTI原油期貨價格暴跌300％至-40美元，會影響國內嗎

謝邀。

從表面看，由于地板價對兩桶油的保護，居民消費的部分，價格會繼續堅挺，但由于原油的金融屬性使然，其金融危機的傳導沖擊是不以人的意志為轉移的，所形成的多米諾骨牌效應，必然會對國內相關行業形成沖擊，如：與原油相關的進口產品的價格會發生根本變化，這不是兩桶油都能管得了的，對于我們一半原油靠進口的國家，其實是利多的。謝謝。

國際原油價格大幅下挫，WTI原油跌幅接近7%，這是怎么回事

美國宣布史上最大規模戰略石油儲備釋放計劃后，國際能源署也組織各個成員國一起做出拋儲決議，以配合美國緩解原油市場供應緊張局面，給油價降溫。看清楚沒有，油價下跌的最大推手就是這個美國和國際能源署的拋售石油儲備行為。

由于石油是一種極端剛需的產品，供需波動10%，價格就能波動100%，所以俄羅斯石油供應受限，就能讓油價起飛，但美國和能源署的戰備油釋放就能讓這個起飛的油價降落。也就是說，俄羅斯能影響的石油產量不會超過10%，但就足夠攪動油價了，但美國和國際能源署釋放的戰備油也不過是產量的百分之幾，但卻也就足夠平息油價波動了。這明顯地表現出了石油的剛需特性。

從這個實際例子可知，石油由于儲存困難，因此從來都是生產多少就消費多少，或者說，生產端一直是與消費端嚴絲合縫地配合著，按照預測的需求數量來生產石油。實際上，這就是歐佩克組織存在的意義，就是協調各個產油國的產量來“嚴絲合縫”地滿足消費，避免油價因為剛性需求而意外下跌，對產油國造成損失。

但如此“嚴絲合縫”的產銷配合就是沒有安全冗余的配合，這就是各大石油消費國不得不做戰備儲油的原因了。現在，就是戰備儲油發揮了平抑油價的作用而已。對于產油國來說，只不過是一次絕好的趁火打劫機會，被各國放出的戰備儲油給熄滅掉了。但對于俄羅斯來說，這次油價沒有搗鼓上去，可就是重大損失了。原因也很簡單，俄羅斯因為禁運原因，必須將石油折價出售才會吸引買家，國際油價上不去，這個損失可不就大了嘛。

所以，這些放出戰備油的國家都沒吃大虧，因為油價上不去，就能將戰備油的損失彌補回來了。只是產油國沒占到大便宜，因為油價上不去，就賺不到超額的利潤了。橫豎俄羅斯最虧，因為油價上不去，必須折價賣的石油價錢就更低了。這也算是俄羅斯與西方見招拆招的一次交鋒吧。

美國WTI5月石油期貨結算價格為何為-37.65美元

2020年4月20日，又是見證奇跡的一天，MG原油5月WTI結算價竟然收于創記錄的-37.65美元。大跌300%，按每張合約支付20%保證金計算，多頭一天的虧損將放大到1500%，不知道有多少市場參與者或基金能不爆倉能活下來。從1848年有期貨交易以來，從1983年有石油期貨交易以來。從來沒有出過如此壯觀的景象。

期貨交易有三大功能：價格發現，規避風險和套期保值。這次MG期貨市場170年的最大的謊言被戳破了，期貨市場就是投機者的游戲場，是資本的狩獵場，所有的市場參與者都輸了。也許開始的時候設立者的初心是好的，但走著走著就忘了，人性的貪婪埋葬了MG期貨交易所公平公正之心，埋葬了MG的立國之本--契約精神。

商品的價格怎么竟會被發現成為負價格？期貨交易所為了多收點交易傭金，竟能修改軟件做出如此荒唐的規則，擴大了價格的波動范圍，這哪里是為了控制風險，而是放大風險。這次導致大量的交易商和石油基金爆倉破產，真正受損的會是誰？石油基金都是全球募集來的，后面牽連者千千萬萬個投資者和家庭。不知道對于他們將面臨著什么？

國家通過美元霸權來割全世界的韭菜，交易所通過規則來挖全世界的韭菜根。這哪里還是交易，明明就是赤裸裸的搶劫，不穿一絲遮羞布。也許就是本性使然吧。遠離期貨交易。。。謹慎參與高風險投資。。。還是要相信這個世界還有良心和美好！（堅持原創思維，辯證時空大道）

好了，關于wti原油價格走勢和wti原油期貨交易平臺的問題到這里結束啦，希望可以解決您的問題哈！